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              青島減速機原理結構圖

              發布時間:2024-05-27 人氣:0 來源:青島弘琳減速機

                行星減速機由一個內齒環(A)緊密結合于齒箱殼體上,環齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪(B)介于兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合于托盤上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內齒環及太陽齒支撐浮游于期間;當入力側動力驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉,并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉,行星之旋轉帶動連結于托盤之出力軸輸出動力。

                行星減速機因為結構原因。單級減速最小為3。最大一般不超過10。常見減速比為:3、4、5、6、8、10,減速機級數一般不超過3,但有部分大減速比定制減速機有4級減速。

                蝸輪蝸桿減速機由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動件。

                減速機器用于低轉速大扭矩的傳動設備,原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力,通過減速機的輸入軸上齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪,從而達到減速的目的;大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。

                減速機是一種常用的機械傳動裝置之一,應用,各行各業的減速機都有不同的型號和參數、功率;應用在精密、智能家居、汽車傳動等領域的微型減速機功率通常在24V以下,尺寸、速比、力矩等參數按照實際用途來進行定制。


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